Das klingt nach einer dieser rei\u00dferischen Schlagzeilen, die eine Revolution im Haushalt versprechen! Tats\u00e4chlich ist das vermeintliche Geheimnis hinter diesem \u201eGeheimnis\u201c ein Prozess namens Desulfatierung. Dieser kann die Lebensdauer bestimmter Batterietypen (insbesondere von Blei-S\u00e4ure-Batterien in Autos) verl\u00e4ngern, wenn sie kurz vor dem Aus stehen.<\/p>\n\n\n\n
Hier erfahren Sie, worum es bei diesem \u201estreng geh\u00fcteten Geheimnis\u201c wirklich geht \u2013 ganz ohne Marketing-Hype:<\/p>\n\n\n\n
Was ist das \u201eGeheimnis\u201c? Die meisten Menschen sprechen davon, Blei-S\u00e4ure-Batterien mit Chemikalien oder speziellen Ladeger\u00e4ten zu regenerieren. Mit zunehmendem Alter der Batterie bilden sich Bleisulfatkristalle auf den Platten (Sulfatierung), was ihre Kapazit\u00e4t verringert.<\/p>\n\n\n\n
Versuche, die Batterie zu \u201eretten\u201c:<\/p>\n\n\n\n
Bittersalz (Magnesiumsulfat): Ein alter Trick, bei dem eine L\u00f6sung aus warmem Wasser und Bittersalz in die Batteriezellen gegeben wird. Dies kann helfen, Sulfatablagerungen zu l\u00f6sen und die Batterie chemisch etwas zu reaktivieren.<\/p>\n\n\n\n
Impulsladeger\u00e4te (Desulfatoren): Elektronische Ger\u00e4te, die Hochfrequenzimpulse aussenden, um Schwefelkristalle auf den Platten aufzubrechen.<\/p>\n\n\n\n
Elektrolytwechsel: Alte S\u00e4ure ausgie\u00dfen, mit destilliertem Wasser sp\u00fclen und neuen Elektrolyt einf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n
Ist das wirklich ein Wunder?<\/p>\n\n\n\n
Hier m\u00fcssen wir realistisch sein (wie unser ehrlicher Freund):<\/p>\n\n\n\n
Wenn es funktioniert: Wenn die Batterie einfach nur \u201em\u00fcde\u201c ist oder lange Zeit unbenutzt war und sulfatiert ist. Dann k\u00f6nnen diese Methoden 50\u201370 % ihrer urspr\u00fcnglichen Kapazit\u00e4t wiederherstellen.<\/p>\n\n\n\n
Wenn es nicht funktioniert: Wenn die Batterie mechanisch besch\u00e4digt ist (Kurzschluss, aktives Material von den Platten abgefallen). In einem solchen Fall hilft selbst Weihwasser, geschweige denn Salz, nichts.<\/p>\n\n\n\n
Sicherheit: Arbeiten mit S\u00e4ure in Batterien ist gef\u00e4hrlich. Es besteht Verbrennungs- oder Explosionsgefahr beim Laden.<\/p>\n\n\n\n
Wie sieht es mit modernen Akkus (Li-Ion in Handys und Laptops) aus? Hier gibt es kein \u201eWasser-oder-Salz-Geheimnis\u201c. Sobald eine Lithiumbatterie ihre maximale Anzahl an Ladezyklen erreicht hat, ist ihre chemische Kapazit\u00e4t ersch\u00f6pft. Man kann sie nur noch richtig lagern (nicht vollst\u00e4ndig entladen lassen).<\/p>\n\n\n\n
Fazit: Der \u201eTrick\u201c von Gro\u00dfm\u00fcttern und Heimwerkern funktioniert haupts\u00e4chlich bei Autobatterien und erfordert Fachwissen und Vorsicht. Es ist definitiv nicht so einfach, wie es in der Werbung f\u00fcr \u201eBatterie-Reparaturkurse\u201c dargestellt wird.<\/p>\n\n\n\n
Warnung: Versuchen Sie niemals, versiegelte (wartungsfreie) VRLA\/AGM-Batterien zu \u00f6ffnen, es sei denn, Sie wissen genau, was Sie tun.<\/p>\n\n\n\n
M\u00f6chten Sie lieber Tipps zur richtigen Pflege Ihrer Autobatterie im Winter, damit sie ohne diese riskanten Experimente einige Jahre l\u00e4nger h\u00e4lt?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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